|
|
локомотивостроение и вагоностроение тендер конкурс торги |
+7 (495) 727-28-62 |
УчастникамЗарегистрированным пользователям:Вход / Регистрация
Подписка на обновленияВы подписываетесь на обновления в законодательстве и события ассоциации закупок АУЗ |
Локомотив — транспортное средство, предназначенное для использования на железной дороге. Локомотив имеет собственную энергетическую установку (двигатель) и используется для перемещения несамоходных вагонов. По типу энергетической установки локомотивы подразделяют на: паровозы; тепловозы; газотурбовозы; электровозы; контактно-аккумуляторные электровозы; электротепловозы. По роду службы локомотивы подразделяют на грузовые, пассажирские и маневровые. Вагоны различаются по числу колёсных пар (осности) — выпускаются 2, 3, 4, 6, 8-осные; по
устройству ходовых частей — тележечные и нетележечные. Основные параметры, характеризующие вагон: грузоподъёмность, собственная масса вагона (тара), осевая нагрузка, нагрузка на 1 м пути (погонная нагрузка). Для поездок по железным дорогам высокопоставленных государственных должностных лиц и для руководящего состава железных дорог выпускаются новые, или переоборудуются из обыкновенных пассажирских, вагоны-салоны. Вагоны-салоны могут иметь бронирование подоконного пояса, пуленепробиваемые стекла и усиленную, вследствие увеличения веса из-за бронирования, экипажную часть с трехосными тележками.
|
|
